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【速報】極寒-25℃で動く!BLUETTIがナトリウムイオン電池搭載「Pioneer Na」発売
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編集部のコメント
ついにポタ電にも「ナトリウムイオン」の実用化モデルが来ましたね!長年リチウムイオンの課題だった「冬場に充電できない・すぐ切れる」という悩みを解決する、まさに雪国ユーザーや冬キャンパー待望のスペックです。初物技術なのに、いきなり9万円台(キャンペーン価格)で出してくるBLUETTIの攻め姿勢には脱帽。「冬はポタ電はお荷物」という常識が、今日から変わるかもしれません。コレは気になる。
そもそも「ナトリウムイオン電池」とは?
現在主流の「リチウムイオン電池」が希少金属のリチウム(レアメタル)を使うのに対し、地球上に無尽蔵にあるナトリウム(塩の構成要素など)を利用した電池です。資源が豊富で安価に製造できるため、次世代のエネルギー革命の鍵と言われています。
「リン酸鉄リチウム」と何が違う? 徹底比較
現在もっとも安全で長寿命とされる「リン酸鉄リチウムイオン電池(LiFePO4)」と、今回の「ナトリウムイオン電池」の違いをまとめました。
| 項目 | ナトリウムイオン (Pioneer Na) | リン酸鉄リチウム (従来品) |
|---|---|---|
| 寒さへの強さ | ◎ 非常に強い (-20℃以下でも実用レベル) |
△ 苦手 (氷点下では性能低下・充電不可) |
| 充電スピード | ◎ 超高速 (低温でも入りやすい) |
○ 普通〜高速 (温度管理が必要) |
| 安全性 | ◎ 高い (発火リスクが低い) |
◎ 高い (非常に安定している) |
| コスト/資源 | ◎ 安い/豊富 (将来的にさらに安くなる) |
△ 変動あり (レアメタルに依存) |
| 重量/サイズ | ○ 標準的 (リチウムよりやや嵩張る傾向) |
○ 標準的 (三元系よりは重い) |
最大のメリットは「冬でも充電できる」こと
多くのポータブル電源ユーザーが経験する「冬の朝、氷点下で充電が入っていかない」という現象が、ナトリウムイオン電池ではほぼ起こりません。これは電解液の特性上、低温でもイオンがスムーズに移動できるためです。
冬のアウトドアや、寒冷地での防災備蓄用としては、間違いなくリン酸鉄以上のパフォーマンスを発揮します。
詳しい情報は公式サイトで
公式サイトを見る open_in_new